走进烟台港西港区干散货码头作业现场，随着皮带的飞速传动、大型机械设备井然有序运作，来自全球各地的铁矿石正通过自动化卸船、装车、混配等系统被运往国内工矿企业。高精度的矿石混配、高效率的码头作业，这一切的背后都离不开“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术。

2022年12月22日，是烟台港西港区“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术正式发布并投入生产应用一周年。该技术投用一年来，码头综合作业效率提升20%以上，船舶平均在港停时压缩7%，港区操作司机缩减30%以上，为世界港口干散货码头贡献了更智能、更安全、更高效的“山港模式”和“中国方案”。

一年来，“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术不断实现效率突破，全球首创干散货专业化码头服务优势逐渐凸显。

首创全球领先的卸船自动化技术，综合接卸效率提高21.9%；首创全球领先的装船自动化技术，散货装船综合效率提高22.6%；首创全球领先的装车自动化技术，火车平均在港停时压缩20.8%；首创全球领先的清舱智能化技术，改变了传统人工下舱作业的工作状况，实现了清舱作业无人化、自动化、智能化；行业内率先完成了流程线设备故障预控系统技术，码头流程线设备技术状况可实现全天候实时监控；并率先完成了料场数字化技术，动动手指便可实时掌握堆场信息。

在全球首创干散货专业化码头控制技术的支撑下，2022年，码头完成货物吞吐量1.15亿吨、同比增长9.5%，智慧赋能的码头正焕发着澎湃活力。在大幅提高综合作业效率的同时，有效助推港口节能减排和节支降耗，较传统码头能耗降低10%，年成本可压减4300余万元。

“我们通过高精度皮带秤、多机协同控制、动态补偿等多个独创技术和设备，实现货物配比实时监控、参数自动调整，烟台港铁矿混配成品铁、硅含量标准差控制在0.2%以内，达到行业一流水准，是全球首个且唯一能够实现四种物料混配的码头。”烟台港相关负责人介绍说。

依托全球首创干散货码头专业化控制技术与高精度混配基地服务优势，烟台港混配铁矿作业量一直处于全国沿海港口第一方阵，特别是日韩保税转口业务，自2020年以来始终保持全国沿海港口第一位。

2022年，烟台港持续强化与VALE的沟通与联系，充分发挥混配质量优势，稳步提升公司混配矿市场份额，铁矿混配全年完成近1000万吨，混配铁矿日韩转口全国第一，原矿“买全球”、混矿“卖全球”的贸易格局渐次完善，全球矿产品保税混配中心逐步成型。